GOIÂNIA — A Prefeitura de Goiânia iniciou neste sábado, 26, uma intervenção no cruzamento da Rua 240 com a Avenida T-2, no Setor Coimbra. A obra busca ampliar a circulação de veículos e reduzir as retenções no trecho. A previsão é concluir os trabalhos durante o fim de semana e liberar a nova configuração na segunda-feira, 28.
A principal alteração será na ilha que dificulta a conversão de quem sai da Rua 240 em direção à T-2. Cerca de 14 metros da estrutura serão retirados para aumentar o raio de giro e permitir a passagem simultânea de mais veículos.
O projeto inclui ainda a remoção das calotas de concreto da Rua 240 e a abertura de três faixas na aproximação com a Avenida T-2. Uma delas será destinada exclusivamente à conversão livre à direita, separando esse movimento do restante do tráfego. A sinalização também será reformulada.
O prefeito Sandro Mabel (UB) afirmou que o desenho atual limita a passagem e contribui para as filas. “Nós estamos cortando esse bico para os carros entrarem muito mais fácil, passando dois ou três de uma vez”, disse.
Projeto foi elaborado em menos de 15 dias
Segundo Tarcísio Abreu, secretário municipal de Engenharia de Trânsito, a mudança foi definida após uma avaliação do tráfego no local. As equipes da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito e da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) desenvolveram o projeto em menos de 15 dias, entre o início dos estudos e a execução.
Abreu explicou que a retirada da estrutura deve facilitar o acesso de ônibus e veículos à Avenida T-2. A proposta, segundo ele, foi aprovada pelo prefeito e começou a ser aplicada neste sábado.
Mabel disse que a gestão pretende priorizar intervenções pontuais, com execução rápida, em locais onde mudanças menores possam melhorar a circulação sem exigir obras longas.
T-1 e T-2 podem operar em sentidos opostos
A Prefeitura de Goiânia também estuda transformar as avenidas T-1 e T-2 em um sistema binário. Nesse modelo, a T-1 funcionaria em um único sentido, enquanto a T-2 receberia o fluxo contrário. A proposta ainda está em análise e não tem data para implantação.
“Estamos estudando alguns corredores importantes, como um binário em que a T-1 fique só para descer e a T-2 só para subir”, afirmou Mabel. As avenidas ficam a 200 metros de distância, de acordo com o prefeito.
Também estão previstas ou em estudo intervenções na Avenida Mangalô e na Rua da Divisa. Mabel disse que a mudança na Mangalô deve estar entre as próximas ações da gestão.
