Rio de Janeiro, Segunda-feira, 21 de setembro de 2026
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Piloto interrompe corrida para retirar rival de carro em chamas no China GT
Foto: Reprodução/Twitter
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Piloto interrompe corrida para retirar rival de carro em chamas no China GT

Loek Hartog usou um extintor para resgatar Ollie Millroy, que sofreu múltiplas fraturas após acidente em Xangai.

Loek Hartog abandonou a corrida do China GT neste sábado (5/9) para resgatar Ollie Millroy, cujo carro foi tomado pelas chamas após um acidente. Com um extintor, Hartog apagou o fogo e retirou o piloto do cockpit antes da chegada de fiscais ou bombeiros, segundo o relato de Millroy.

O acidente aconteceu 20 minutos depois do início da prova. Neil Verhagen disputava posição com David Chen quando os carros se tocaram e deslizaram pela pista. Na sequência, os dois atingiram lateralmente a Ferrari de Millroy. A corrida foi interrompida com bandeira vermelha.

Hartog estava próximo e foi o primeiro a chegar ao local. Depois de controlar as chamas, ele conseguiu tirar Millroy do veículo. O piloto sofreu cinco costelas quebradas, além de fraturas na clavícula, na mão e no dedo, e uma contusão pulmonar.

Millroy disse que deve a vida ao companheiro e afirmou não se lembrar do período entre os 30 segundos anteriores ao acidente e uma hora depois. “Eu ainda estou vivo esta noite exclusivamente graças a um homem, Loek Hartog, que parou imediatamente”, declarou.

Após visitar Millroy no hospital, Hartog afirmou que ficou aliviado ao saber que o piloto estava bem. “Quando vi um carro tomado por uma enorme bola de fogo à minha frente, não havia muito o que decidir”, disse o holandês nas redes sociais.

Yin Yu Chen, copilota da AAI Motorsports, equipe de Millroy, criticou a demora no atendimento durante a competição. A equipe anunciou que deixará o China GT e afirmou que a segurança dos pilotos e dos integrantes das equipes deve estar acima de qualquer outra prioridade.

Texto produzido pela Redação Arena em Foco com apoio de inteligência artificial a partir de fontes públicas, com revisão editorial. Erros? Fale conosco.

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